原标题： 韩国着火客机后续航班乘客发声：“难以置信开元体育在线登录，计算坐船归国”

图为韩国机场航站楼

12月29日，韩国务安机场一飞机发生陨落事故。据报说念，除2东说念主幸存之外，客机上其余179东说念主预测一起遭难。记者看重到，韩失事客机下一航班为济州飞北京。在济州机场等候的沈女士称，原来沟通今天乘坐飞机复返北京，早上到机场时得知飞机是延误情景，通过新闻才发现，飞机在实施前序航班时降落失事。

图为事故现场

延长阅读：

据央视新闻报说念，当地工夫12月29日，一架客机在韩国全罗南说念的务安机场发生碰撞生气。韩国全罗南说念消防本部称，除救出的两东说念主外，预测事故其余东说念主员一起遭难。机上载有181东说念主。

图为事故现场

据乘客名单显现，机上175名乘客中有173名韩国东说念主和2名泰国东说念主。政府方面派出的7东说念主众人小组一经赶往现场打听事故原因。

据韩国News 1频说念报说念，务安机场跑说念长度约为2.8公里，比仁川海外机场（3.7公里）和金浦海外机场（3.6公里）短。为此，航空众人强调，“要是跑说念长度较短，着陆时制动和转向可能会变得贫瘠，绝顶是在紧迫情况下，富余的长度关于注释事故发生具有要紧作用。”不外，鉴于这次事故存在起落架故障，有东说念主士暗示，很难细目原因仅是跑说念长度问题，需要进行准确打听。

凭据眼见者的证词，一些韩国媒体倾向于以为是飞机在降落经由中撞上了鸟群，导致降落安设无法常常安放。眼见者称，飞机在尝试降落的经由中，他们听到“砰”的一声重高声响，然后翱游员紧迫篡改场所，拉升绕行，进行再度尝试。随后，飞机尝试“机腹着陆”的目的降落，但落地后无法很快缩短速率，最终导致飞机与围墙相撞。从现场视频看，飞机的喷射器碎成两半，何况很快喷出一个浩大的火球。

图为挽回现场

韩国济急部门派出32辆消防车和几架直升机开展挽回，现在已基本扑熄灭势，并从飞机尾部救出幸存乘客。

务安机场是2007年开设的机场，其沟通一度是要取代周边的光州机场，手脚工作全罗南说念乘客的环节。其乘客运载量曾在2019年达到89.5万东说念主，不外，2023年只须23.3万东说念主从这里起降，东说念主气大不如前。

济州航空于2005年建立，在其时成为韩国三大主要航司之一，不事其后走向低价航空路子。2016年，济州航空参与创建“价值定约”，这是寰球第二个低老本航司定约，航点遍布东亚、东南亚、南亚、中东及澳洲。定约成员彼此配合缔造翱游汇集及航班接驳，并提供汇集选餐、行李直挂、单一购买界面等工作选项。

据Chosun电视台11月报说念，在韩国坐褥力院支配的宇宙顾主舒心度指数问卷中，济州航空聚会三年位列低老本航空类别第一。现在，济州航空的客机一起为波音制造，旗下共有38架波音737-800系列飞机和2架波音737 MAX 8客机。