为了制作今天的内容，我专诚望望我方的战车列表是否有该车型。可以，真有这个型号，而且如故正在使用的车型。为什么要先容他，主要如故因为，M3能多打两炮。多炮塔坦克相配不好，不外他有一个上风。在游戏中同级别坦克，非论是看管如故火力还算优秀。

活着界上，有一些坦克的名字险些每个东谈主都知谈。其中之一等于中型坦克M3“李将军的战车”。因为他的造型相配极端，双火炮结构，大小口径组合。主打一个攻守兼备。虽然，这个攻守兼备是个东谈主合计。历史诠释了，这种缝合式的组吞并不好用。

M3“格兰特/李”在北非

开发历史和结构描写

伸开剩余93%

第二次全国大战初期的战役暴露，装备在好意思国队列中的坦克无法有用与德国或日本的装甲车辆作战。好意思国急需制造出一款既能与海外同类居品匹敌的中型坦克，同期又能提供更强的火力和装甲。到了1940年代初，大多数发达国度依然转向单炮塔联想，但好意思国此时并莫得雷同的联想决策，而况制造这么的坦克需要多数的时候。因此，好意思国决定采用和洽决策，专揽现存的资源进行联想。这也促使了一个相配乖癖且具有历史感的坦克的出身，这款坦克外形雷同第一次全国大战时期的战车，联接了多炮塔坦克和自走炮的特征。枢纽是，这种联想能在极短的时候内完成——只是60天。

正如我之前所说，到了1940年6月，好意思国还莫得任何可以参加批量分娩的中型坦克。字据打算，工场每天应该分娩14辆中型坦克，但本体上并莫得这么的情况，工程师们也不细目应该联想哪种类型的坦克。

1939年款M2A1坦克

于是，好意思国决定弥留弃取1939年款的M2A1中型坦克，它是M2坦克的一个纠正版。该坦克由洛克岛兵工场联想，重17.2吨，装甲厚度为1英寸（25.4毫米），配备37毫米M6火炮和7个（再加一个备用的）7.62毫米布朗宁M1919 A4机枪，散播在系数这个词车体和炮塔上。发动机弃取了“Wright Continental R-975”型九缸发动机，功率为350马力，使得坦克的速率可以达到26英里/小时（约42公里/小时）。M2A1的装甲厚度加多到了32毫米，塔身更大，并配备了400马力的发动机，分量有所加多，但速率保握不变。关联词，这些纠正并莫得产生积极的恶果。坦克依然显得过时，领有耸峙的高车壁，而况炮塔火器对其等第的其他坦克来说也并不算刚硬。与此同期，轻型坦克M2依然在分娩，而况装备了疏通的37毫米火炮和相对刚硬的机枪。

到1940年9月，仅三个月后，阿伯丁熟谙场的联想部门便准备好了M2A1型装配75毫米火炮的坦克的系数必要文献（这一纠正最早在T5E2型坦克的责任中就已有计划过）。新款坦克被定名为M3，并定名为“李”，以操心罗伯特·爱德华·李（1807-1870年），他曾是好意思国南北干戈时间南边军的总司令。

罗伯特·爱德华·李（Robert Edward Lee，1807年1月19日－1870年10月12日）是好意思国军事东谈主物，南边定约陆军将军（自1861年8月31日起），曾指挥北弗吉尼亚军，并担任南边定约总司令（自1865年1月31日至4月9日）。他是19世纪最知名的好意思国军事指挥官之一。

这辆坦克的制造必须相配马上，但又出现了另一个问题——好意思国工程师们压根莫得好像容纳75毫米炮的炮塔。时候相配紧迫，于是携带层决定展示一个木质的、昭彰不成的坦克联想，其炮装在位于坦克右侧的副炮塔中。昭彰，这种联想给坦克兵带来了困扰，且无法终了全标的射击。

M3 “李”坦克只是一个临时惩办决策，旨在恭候带有法度炮塔和75毫米炮的坦克问世。携带层决定制造三百多辆这种坦克后就住手分娩，转而进行法度炮塔坦克的研发。

事实上，好意思国的坦克制造面最后极大的贫窭。该国的分娩才智相对薄弱，只好一个工场承担系数分娩任务，压根无法知足日益加多的坦克需求。为了应酬这一挑战，好意思国不得不寻找承包商，濒临弃取是否将分娩交给汽车公司或重型机械制造公司。最终弃取了前者，因为重型机械制造原来等于专门分娩小批量定制居品的，而汽车公司则有着大限制分娩的教会。克莱斯勒公司建议在政府支握下建立一座大型工场，国度成为工场的系数者，而克莱斯勒公司负责分娩照拂。

“SA-1施奈德”是第一次全国大战时间的法国冲锋坦克，它是法国历史上的第一辆坦克，亦然全国上最早的量产坦克之一。

M3坦克的联想者将75毫米炮安装在坦克右侧车体的副炮塔中，这种联想雷同于法国第一次全国大战时期“施奈德”坦克的联想。这是最浮浅的惩办决策，因为这种技艺依然在舰船炮中得到了应用。此外，安装在坦克中的76毫米炮火力相配刚硬，而联想师们并不细目这种炮是否好像在炮塔中有用运作。坦克顶部安装了一个锻造的旋转炮塔，并将其偏移到左侧，炮塔内安装了一个37毫米炮，并配备了与其联动的机枪。顶部的小炮塔也安装了机枪，坦克指挥官可以用它进行自保，对抗步兵报复，或对抗空中认识。

M3 “李” 坦克的最终外不雅

到1941年2月，M3 “李” 坦克的联想险些完成，新的坦克工场也建成。工程师们只需要将坦克的联想付诸本质，制作成金属结构。

1941年3月13日，新式坦克运抵阿伯丁进行熟谙。遣发放现，这款战役车辆存在好多纰谬——门容易受到报复，车内空气污辱严重，给车组带来了很大贫窭，炮管时常卡壳，吊挂系统对这种坦克来说较着太弱。这些问题都需要惩办。但坦克也有优点，比如融会器和炮塔驱动安装发达优秀。即使坦克在不屈坦的大地上行驶而况把握舞动，对准员仍然好像舍弃对准。

M3 “李” 坦克在熟谙时间

经由几个月的纠正，坦克渐渐惩办了一部分纰谬——透澈去除了门（车组通过底部舱口出入），减少了别称车组成员，并安装了最新的对准镜。此外，还进行了多数的其他纠正。终于，1941年8月，新的坦克启动批量分娩。不到一年时候，分娩了约3500辆坦克。

这款坦克不仅用于好意思国队列的需求，英国也购买了这款坦克。他们将其定名为“格兰特”坦克。不外，英国东谈主对坦克的高度（3.12米）不自在，并条件在联想中作念出一些调遣。好意思国方面不太懒散和洽，最终的修改仅包括拆除指挥官炮塔以过头他一些小的调遣。在这种纠正后的版块中，英国东谈主将其昵称为“格兰特将军”，以操心好意思国的将军，其后成为好意思国总统的尤利西斯·S·格兰特。

M3 “李” 坦克与锻造的上部零件

“克莱斯勒”公司于1940年9月9日在底特律郊区的瓦伦镇（Warren Township）启动树立新的坦克工场，占地约77,000英亩。到1941年1月，准备责任完成，“克莱斯勒”的工程师与”好意思国机车公司”（American Locomotive Company）和”鲍德温”（Baldwin）公司的大家们共同完成了系数分娩工艺的准备责任。首批熟谙坦克启动在1941年4月11日进行测试。5月3日，第一辆M3坦克驶往阿伯丁测试场，第二辆则保留用于展示给接纳委员会，行为法度样本。1941年7月8日，“General Lee” 坦克的批量分娩崇拜启动，正巧东线战役的热潮时刻。

M3 “李” 坦克的布局联想

M3 “李” 坦克的联想中，炮塔位于右侧的船体外部，配有75毫米炮，这使得该坦克与第一次全国大战时期的战车雷同，尽管其技艺水平更高。发动机位于坦克后部，关联词传动安装则放在前部，这就需要通过一根长的传动轴将发动机与传动安装皆集。在传动轴场地的位置，还交代了戒指发动机操作的拉杆，系数这些部件都被一个苟简的可拆卸罩子隐敝。传动系统的系数组件都被安装在一块锻造的装甲车体部分，这个部分由三块铸件组成，通过法兰螺栓皆集。坦克的前部联想相配特有。这些部件通过螺栓固定在坦克的车体上，这种技艺惩办决策其后被应用于系数M3系列的纠正型，甚而在最早的M4 “谢尔曼” 坦克中也使用了雷同的联想。

车体由平板装船面组成，各式改型的装甲厚度保握不变：正面装甲的厚度为51毫米，侧面和后部装甲的厚度为38毫米，车顶装甲的厚度为12.7毫米。底部装甲的厚度有所变化，发动机区域为12.7毫米，战役区下方为25.4毫米。侧壁的厚度为57毫米，车顶厚度为22毫米。前部装船面的歪斜角度为60度，而侧面和后部装甲则垂直安装。装船面的固定面孔因不同的改型而异。

关于M3、M3A4、M3A5等改型，装船面通过铆接固定，而在M3A2和M3A3改型中，则使用了内骨架焊合技艺。在M3A1改型中，车体的上部是锻造的。这些装甲车体的口头相配有益，险些“包裹”住了车组成员和机械开导，但由于锻造和淬火大尺寸“模具”的技艺难度，只好三百辆M3A1坦克被分娩出来。比较之下，用平板装船面铆接或焊合车体的技艺更为方便且低本钱，但这一锻造技艺在其后的分娩中被诠释相配实用。

M3 “李” 坦克的剖面图

M3 “李” 坦克的右侧车体上安装了一个全体锻造的炮舱，其中配有75毫米炮，以幸免车体外形超出联想尺寸。炮舱的高度和发动机的尺寸决定了坦克的总体高度。锻造的炮塔左移，塔顶还装有一个袖珍炮塔，里面配有一挺机枪。这种联想最终酿成了一个三层的金字塔结构，总高为3214毫米。坦克的长度为5639毫米，宽度为2718毫米，离地轻佻为435毫米。坦克的高度显得过高，但战役区相配宽敞，事实上，好多大家于今合计其战役舱是最为舒心的之一。为了保护车组成员免受袖珍弹片的伤害，车体里面被涂覆了一层海绵橡胶。车组的收支通过两扇边门、车顶的舱口以及炮塔上的机枪塔口进行。这些联想使得车组可以马上进入坦克，并方便地通过这些边门除掉伤员，尽管边门在一定进度上影响了车体的看管才智。

从这个角度可以表示地看到轮式车架和支握轮

M3系数型号都配备了橡胶金属履带，而况每侧有三组轮式车架。车架的上方安装了支握履带的滚轮。底盘富饶弃取了M2坦克的联想，而况在早期的M4坦克中也有所使用。支握轮有整盘式和带辐条的两种联想。吊挂系统相配可靠，而况莫得占用坦克里面空间。驱动轮位于前部，指导轮则位于后部。

战役使用

M3的初度战役是在对英国队列不利的埃尔·加扎拉战役中。起程点的战役暴露，德国坦克并非每一辆都能在远距离击毁这种新式坦克，更毋庸说意大利坦克了。M3凭借刚硬的75毫米火炮，在远距离上好像有用击毁敌方认识。88毫米高射炮成为了“格兰特”坦克的有用克敌火器，这些高射炮能有用应酬其时存在的任何坦克。

M3 “格兰特” 在北非

最后的M3坦克直到1943年5月非洲战役中的突尼斯战役赶走才住手使用。介意大利和法国登陆时，这些坦克已不再出现，拔帜树帜的是更先进的坦克。M3“格兰特”坦克在太平洋战场荷戈的时候要长得多，因为在系数这个词干戈时间，日本队列莫得装备好像有用对抗中型和重型坦克的装甲战车。直到1950年代中期，最后的M3 “格兰特” 坦克才在澳大利亚退役。总体来说，这款坦克在英国队列中得手占据了方寸之地。但跟着更先进的单塔“谢尔曼”坦克的出现，英国队列马上捣毁了使用体积宽绰且外不雅过时的“格兰特”。

M3 “李将军” 在苏联荷戈

苏联得到了986辆“李将军”坦克。这些坦克初度出当今苏德战场上，是在对赤军不利的哈尔科夫战役中。随后，坦克被积极使用，直到库尔斯克战役为止。部分坦克一直荷戈到1944年底。苏联坦克兵合计，这款坦克的优点是宽敞的战役舱和刚硬的火力。纰谬则是坦克高渡过高，尤其在冬季和荆棘地形下的通过性较差。

到1943年，德国队列依然领有了好像舍弃应酬“李将军”的坦克。举例，在1943年7月5日的库尔斯克战役中，第230坦克团被参加报复，但即使莫得接近敌东谈主，便遇到了首要的耗损，甚而无法与敌东谈主缩小至成功射击的距离。

论断/不雅点：

在两个月内打造出一款具备作战才智的坦克，成为了好意思国工业的得手。M3的研发教会为下一步的更先进坦克“谢尔曼”奠定了基础。如实，“格兰特将军”和“李将军”坦克存在好多纰谬，且清寒进一步纠正的后劲。

但跟着刚硬的工业基础， 好意思国很快弥补了在装甲技艺方面的过时。M3坦克的主要用途是在英国队列中，在那儿紧迫需要一款具备刚硬火力和装甲的坦克。关于1942年在非洲战役而言，有计划到一些身分，“格兰特将军”特地适用。而“李将军”在苏德阵线的发达则要差得多，这些坦克在系数这个词阵线，从高加索到北极圈，无为参与了战役，并在1943年与德国的新式装甲队列对抗，通常变成了“七东谈主共葬之地”。

M3 “李将军”在某个博物馆里开云kaiyun官方网站。

发布于：黑龙江省